לפעמים זה נראה כאילו חברת התעופה,
מצפה מאיתנו הנוסעים לתת למטוס תנופה.
אחרת לא כל כך ברורה מהי הסיבה לעיכוב,
יש הישגים שצריך לתייק, ויש שירותים שזקוקים לארכוב.
וזה נכון, מזג האויר הוא שיקול, וכך גם ההנחיות של מגדל הפיקוח,
ולטייס שרוצה לצאת לדרך אין ממש יכולת מיקוח.
בסופו של דבר תפקידך כלקוח הוא להישאר עם הטלפון כבוי,
ולהבין שלא מתנהל כל משא ומתן, למרות שאתה לקוח שבוי.